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日前，聚和材料向港交所提交IPO申请，计划上市募资用于建设产线和研发投入等。此次赴港IPO完成后，公司将实现A+H上市。
1月26日，A股集体调整。截至收盘，沪指跌0.09%，深成指跌0.85%，创业板指跌0.91%，北证50指数跌1.45%，沪深京三市成交额32806亿元，较上日放量1625亿元，三市超3700只个股飘绿。
信钰证券专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）
4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国度会议中心二期召开，主题为“鼓舞新动力汽车智能化、绿色化、会通化、海外化发展”。
谈及中国混动时间的近况与将来，中国工程院院士、香港理工大学隆起讲座讲授、香港大学荣誉讲授陈清泉暗意，现时主流有三通衢线：HEV、PHEV、REEV。这三者的中枢矛盾在于，恒久未能在纯电体验全场景成果与补能便利性之间结束完整的均衡。
“我期待能有一种全新的时间有绸缪，粗略鼓胀处置这些用户的痛点。”他指出，这种混动时间有绸缪的中枢特征应该是“三高、三低、一智能”：
一是高纯电续航。实质纯电续航要大于200km，沸腾城市通勤每周一次充电。
二是高成果发动机及高功率发电机。混动专用发动机最高热成果要大于45%，P1电机发电功率也要大于100kW，破解全场景能效痛点。
三是高电压平台。800伏以上的高压架构搭配碳化硅器件，大幅普及能量调度成果，
四是粗笨耗。WLTC百公里概括能耗。要小于0.6L，结束极致的节能，放松燃油的依赖。
五是低用车老本。概括用车老本接近纯电，放松破钞者用车的老本。
六是低补能时辰。纯电补能时辰，从10%到80%SOC但愿粗略小于10分，放松补能的颤抖。
七是智能能量料理。依托AI时间，信钰证券结束全工况智能能量料理调配，搭配一次性的能量回收与车-桩-网互动功能，打造智能化出行体验，
陈清泉暗意，将来3-5年，混动时间将呈现显然的拘谨趋势，环球的倡导会逐渐颐养。HEV的脚色要弱化，PHEV向增程化演变，REEV向高效化升级，最终向高续航高成果高电压的时间道路演进。
他异常提到，现时，祯祥、奇瑞、长城等头部企业依然领先布局。“异常像极氪9X这么的豪华混动产物的市集奏效，印证了我念念考的这一条道路是契合用户需乞降行业趋势的，也将合适国度战术发展的场地，”
陈清泉强调，天然纯电动是咱们的终极想法，但在将来一段时辰内，中国乃至全球市集将仍然是多元动力结构并存的。在这个流程中，新动力智能混动时间是不错成为与纯电动并行的，具有孤苦价值的时间道路。
“惟有以时间破局，加以圭臬的引颈，方能在全球赛谈上站稳脚跟。中国混动，当立潮头。我由衷但愿中国的汽车产业粗略顽强信心，用时间编削界说行业圭臬，去引颈全球汽车产业在绿色智能的轨谈上正经前行。”他说。
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