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本报记者 冯雨瑶
日前，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）联袂宁德期间新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德期间”）发布寰宇钠电政策，推出寰宇首款钠电量产乘用车，磋磨于2026年年中上市。后续，长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源等多品牌将不时搭载钠电板。这记号着钠电板从实验室走向鸿沟化利用阶段。
钠电板是一种使用钠离子动作电荷载体完成充放电使命的二次电板。与锂电板比拟，钠电板具有资源丰富、蛊卦本钱低、适用的温度范围广、快充和倍猖獗好、热失控风险相对较低等多方面上风。
盈为国际ICC鑫椤数据自大，2025年我国钠离子电板产量为3.45GWh，同比增长96%。2025年，我国钠电正极总产量1.1万吨，同比增长101%，2026年钠电正极落地产能瞻望将冲破12万吨。
钠电板的产业化程度，离不开龙头企业的领航。据宁德期间先容，2026年将在换电、乘用车、商用车、储能等鸿沟大鸿沟利用钠电板。
惠州亿纬锂能（维权）股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）前瞻探索钠离子电板在储能鸿沟的利用，2025年9月份，该公司首套大容量钠离子电板储能系统在荆门基地告捷并网调试，负责转入生意化开动阶段，记号着公司在新式储能时期鸿沟已毕过错冲破。
此外，亿纬锂能在投资者互动平台上显现，亿纬钠能总部名堂动工庆典于2025年12月份负责举行，园区建成后将成为国内逾越的钠电产业化基地。其中，2GWh钠电产能将有用填补阛阓供需缺口，股东储能、AIDC（东谈主工智能数据中心）等场景鸿沟化利用，助力裁汰新能源产业对锂资源的依赖。
“与锂、铅酸等电板时期比拟，钠电板产业化程度当今处于生意化导入期末段，中赢投资app正在向成恒久迈进。”陕西巨丰投资资讯有限包袱公司高档投资护士人朱华雷对记者暗示，从时期角度看，产业当今已完成相关的时期考据。在产能方面，钠电板产能呈现快速彭胀态势。
深度科技商量院院长张孝荣对记者暗示，钠电板的产业化程度已跨过实验室导入期，正处于产能爬坡与程序建树的鸿沟化利用初期，已有极少的乘用车量产装车，但本钱上习尚未弥漫开释。
钠电板动作锂电板的弥留补充，正在构建与锂电板“共生共荣”的新形状。
东莞证券发表研报以为，锂电板材料价钱上升是股东钠电板产业发展的中枢驱能源之一。其瞻望，2026年钠电板本钱有望降至0.40元/Wh以下，接近磷酸铁锂电芯价钱水平。跟着时期迭代和鸿沟效应，异日钠电板本钱有望进一步下落至0.30元/Wh以下，性价比上风将愈加突显。
“储能是钠电板已毕鸿沟化利用的弥留冲破口。”张孝荣暗示，储能敬重钠电板的宽温域、高安全与低本钱上风。另外，钠电板利用在一些低端、对能量密度条件不高的场景中时，其本钱与环保上风突显，可替代铅酸电板，阛阓采纳度更高。
尽管钠电板在2026年已插足生意化导入期并向成恒久过渡，但朱华雷也提示谈：“现时，钠电板产业化仍靠近时期、本钱、供应链与阛阓贯通等多维度挑战。比如，其中枢材料如硬碳负极本钱较高，电解液体系不老到，正极材料道路未融合。此外，在制造工艺上仍缺少融合程序。”
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