鑫配网配资通用汽车加码下一代电板，布局东谈主工智能数据中心储能赛谈

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　　已往一年，通用汽车执续对外开释信号，盘算量产新一代锰基电板，借此开脱中国在电动汽车与能源电板产业的左右地位。

　　如今通用汽车通知加大对下一代电板时期的参预，这次独辟路子，切入火热的 AI 数据中心储能市集。通用汽车周二示意，旗下风险投资部门将投资科罗拉多州初创企业顶峰能源（Peak Energy），该企业主营钠离子电板拼装，这类电板不含现时绝大多数能源电板的中枢金属锂。

　　通用汽车电板与可执续发展副总裁库尔特・凯尔蒂称，两边将聚拢出产大容量、低资本钠离子电板，为数据中心与电网提供储能供电。

　　通用汽车并未显露本次投资金额。记者说起通用此前向另一家电板初创企业投资 3000 万好意思元看成参考数值后，车企发言东谈主示意该估算 “较为合理”。

　　在通用投资落地前，顶峰能源已完成两轮统共 6500 万好意思元融资。公司首席试验官兰登・莫斯伯格透露，企业来岁营收有望达到 1 亿好意思元。

　　这次布局，体现出西方国度试图开脱中国在铁基、镍基主流电板体系的左右 —— 从电动汽车、智妙手机、无东谈主机、AI 数据中心到东谈主形机器东谈主，各类开荒均依赖上述电板体系。通用汽车的中枢标的，即是绕开公共市占率超 40% 的中国企业宁德时间。

　　此举亦然通用对标底特律原土竞争敌手福特的派遣动作。福特上月推出旗下电网储能电板子公司福特能源后，股价累计大涨 22%；同期通用汽车涨幅仅 9%，不及福特一半。

　　凯尔蒂向记者示意：“咱们正在探索一条旅途，以远低于宁德时间的预算与东谈主力参预，完满时期弯谈超车。咱们必须走互异化创新道路，这亦然咱们同步研发锰基电板、布局钠离子电板的中枢原因，依托适配好意思国脉土市集的时期道路完满对中国企业的赶超。”

　　旧年 5 月，通用通知富锂锰基电板时期获取要紧突破，盘算 2028 年搭载至旗下电动汽车。但当今电动汽车在好意思国尚未变成大限度盈利业务，通用押注钠离子电板，意在切入当下快速推广的 AI 数据中心与电网储能蓝海市集。

　　磷酸铁锂（LFP）是现时 AI 数据中心储能、备用电源及电动汽车的主流电板决策。中国不仅左右磷酸铁锂产能，还掌控一谈上游原材料，尤其是锂资源。钠离子电板通盘不含锂，信钰证券有望突破这一资源供给桎梏。

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　　顶峰能源创举东谈主莫斯伯格曾任职特斯拉，2023 年聚拢创立公司。彼时好意思国涌现一批钠离子电板初创企业，意图与锂电板赛谈竞争。但已往一年已有至少两家同类企业倒闭，分辨是基石材料（Bedrock Materials）与纳创能源（Natron Energy）；基石材料倒闭的中枢原因是无法与磷酸铁锂居品变成资本竞争上风。

　　但莫斯伯格以为，若测算电板储能电站 20 年建筑与运营全人命周期资本，钠离子电板总资本低于磷酸铁锂。磷酸铁锂电板需要高亢的配套冷却开荒，而钠离子电板本人安全性极高，无需复杂制冷系统；同期钠离子电板轮回使用寿命远超磷酸铁锂。

　　此外，磷酸铁锂时期已发展熟练，而钠离子电板尚处于居品落地初期，仍有庞大优化进步空间。莫斯伯格称，浩荡推动磷酸铁锂营业化的老建设异工艺，均可移动哄骗至钠离子时期道路。“咱们需要针对性微调工艺，两类电板存在一定互异，但浩荡适配锂体系的时期逻辑相通适用于钠体系，这意味着钠离子时期迭代速率不错非凡快。”

　　中国头部电板企业早已盯上钠离子赛谈，宁德时间、比亚迪最初完满钠离子电芯量产。但通用与顶峰能源称，顶峰是首家攻克电网级钠离子电板限度化落地决策的企业。

　　凯尔蒂示意，两边已完成实验室级钠离子电芯研发，多项中枢肠能想法突出宁德时间、比亚迪同类居品。下一步将依托通用袖珍中试产线，鼓舞钠离子电芯放大出产。两边初步计较后续建筑大型电网储能电板工场，但暂未敲定明确落地时辰。

　　若思要通盘开脱中国供应链依赖，通用与顶峰能源必须完满电芯自主出产。当今顶峰能源浩荡电芯仍从中国采购。莫斯伯格坦言，企业自身无力零丁建筑电芯工场，而与通用的联结将为初创公司提供饱和资金，落地原土产线。

　　“咱们不会独自搭建中试产线，也不会全资建筑大型电芯工场，至少现阶段莫得相关计较。” 莫斯伯格示意，“咱们但愿依托联合伙伴鼓舞产能建筑，通用无疑是绝佳的联结方，概况助力咱们落地原土制造。”